加速度的方向由什么决定

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...或加速度达到预设值时夹紧保护绳,使安全带停止滑动或减慢滑动速度且沿所述直梯的高度方向具有第二高度,所述保护绳的一端与所述直梯的顶端的对应高度处连接,另一端与所述直梯的底端的对应处连接,所述第二高度大于或等于所述第一高度;安全带,所述安全带的一端与所述保护绳滑动连接,且所述安全带具有自锁扣,所述自锁扣在重力或加速度达到预设...

宇通客车申请车辆转弯辅助安全控制方法及系统专利,降低车辆配置成本该方法包括:利用车辆质心位置加速度、角速度、车辆轮速和方向盘转角,基于三自由度车辆模型估算车辆的质心侧偏角;根据质心侧偏角绘制关于质心侧偏角与质心侧偏角速度的相平面图,利用前轮转角、轮胎与路面之间的附着系数、车速与稳定区域参数的关系确定车辆当前工况的稳定...

通用五菱汽车申请加速度传感器系统的控制方法专利,提升系统检测能力金融界2024年3月30日消息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种加速度传感器系统的控制方法“,公开号CN117775010A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明公开了一种加速度传感器系统的控制方法,包括:获取车辆在预设碰撞方向上设...

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宇通客车申请“一种道路坡度估算方法及系统”专利,减小转弯过程中...该方法包括:基于车辆纵向加速度、重力加速度沿坡道的加速度分量和转弯过程中离心加速度在车辆行驶方向上的加速度分量,确定车辆行驶方向的加速度公式;所述离心加速度在车辆行驶方向上的加速度分量根据加速度传感器安装位置和车辆横摆角速度计算得到,基于车辆行驶方向的加...

VIVO申请步数计量专利,能获取与电子设备对应的步数方法包括:获取电子设备的三轴加速度,三轴加速度包括三个子加速度,三个子加速度的加速度方向相互垂直;根据三轴加速度,确定电子设备的第一运动状态;根据第一运动状态和预设对应关系,确定出与第一运动状态相匹配的目标子加速方向,预设对应关系表征运动状态与加速度方向之间的...

广元市剑阁县下寺镇:以党建“红”融汇经普“蓝”推动“五经普”工作跑出加速度。带好头,把好舵,经济普查方向准。自第五次全国经济普查工作开始后,下寺镇成立由党委书记、镇长为双组长的工作领导小组,充分发挥党建示范引领作用,选优配强“两员”队伍31人,组织党员63人参与配合,形成了“党员+群众”的普查队伍。切实将党组...

＞▂＜ 明阳智能申请IPC增加叶片摆振二阶模态阻尼的控制方法及系统专利,...采集机舱左右方向加速度并滤波,滤波后积分运算,得到机舱左右方向速度值,并与其对应给定值相减,差值作为dq静止坐标系下d轴或q轴比例积分控制器输入,输出为d轴或q轴变桨位置给定值,对应q轴或d轴变桨位置给定值为零,将上述输出和实时叶轮方位角,经过从dq静止坐标系到旋转坐标...

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东风汽车集团申请主被动安全融合控制方法及系统专利,提高车辆行驶...所述车辆行驶相关参数包括:车轮轮速,横向加速度,纵向加速度,方向盘转角,横摆角速度,制动踏板信号,加速踏板信号;基于所述车辆行驶相关参数确定车辆中各相关控制部件的稳定因子;基于所述各相关控制部件的稳定因子,确定整车稳定因子;根据所述整车稳定因子调整主动安全带。本文源...

一汽解放申请车辆质量确定专利,提升确定实时的目标估计质量的准确度所述方法包括基于车辆横向加速度、纵向加速度和垂直方向加速度,确定第一估计质量;依据横向加速度和第一估计质量确定第二估计质量;依据第二估计质量和车辆运行数据、预设估计质量和递推估计质量,确定第三估计质量;依据第三估计质量、递推估计质量和车辆运行数据、预设估计...

道通科技取得双排轮胎定位专利,降低了双排轮胎的定位成本本发明实施例涉及汽车检测技术领域,公开了一种双排轮胎定位方法,通过获取目标轮胎不同方向上的加速度波形数据和轮速传感器的角度信息,以及根据波形数据单调性和角度信息来确定轮胎的前后左右位置及内外轮位置。通过上述方式,本发明实施例降低了双排轮胎的定位成本。本文...